40-мм зенитная автоматическая пушка «Бофорс» образец 36. Польша

Зенитное орудие «Бофорс» калибра 40-мм является самой известной зенитной автоматической пушкой Второй мировой войны, созданной конструкторами шведского концерна «АВ Bofors» в г. Карлскрога. Орудие стало одним из самых удачных орудий в этом классе, и использовалось практически всеми армиями государств-участников Второй мировой войны, причем с обеих сторон. К созданию этой пушки шведы приступили в 1928 году по заказу ВМС Швеции. Первые образцы, представленные на испытания в 1929 году, оказались не совсем удачными, и лишь к 1932 году характеристики пушки «Бофорс» удалось довести до требуемого уровня и она стала предлагаться заказчикам в самых различных вариантах. К ним относились - одинарные и спаренные зенитные установки для ВМФ и зенитные орудия для сухопутных сил.

Высокая начальная скорость снаряда (850 м/сек) и высокий темп стрельбы (до 120 выстрелов в минуту) сделали 40-мм зенитные пушки «Бофорс» идеальными орудиями ПВО, использовавшими снаряды массой 0,9 кг , что позволяло уничтожать практически любые самолеты в пределах досягаемости орудия, при этом станок и лафет имели небольшую массу и были удобны в эксплуатации.

Уже в 1934 - 1936 годах, наряду со шведской армией, это орудие заказал еще ряд европейских государств, включая Венгрию, Бельгию, Грецию, Польшу, Норвегию и Финляндию. Польша в 1935 году закупила в Швеции 60 зенитных орудий «Бофорс» L/60. После успешных войсковых испытаний, в Швеции были заказаны еще дополнительные орудия для Войска Польского, и вскоре приобретена лицензия на производство 40-мм зенитной автоматической пушки «Бофорс» в Польше. В 1936 году Войско Польское принимает на вооружение уже свой вариант 40-мм зенитного орудия «Бофорс» под обозначением «Armata przeciwlotnicza 40-mm wz.36 Bofors». По сравнению со шведским прототипом, в его лафет были внесены небольшие изменения для облегчения и усовершенствования технологии производства.

Пушка «Бофорс» имела ствол-моноблок с вертикальным клиновым затвором. Автоматика пушки работала по принципу использования отдачи с подвижным стволом. Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката веретенного типа и пружинного накатника. Питание патронами производилось из магазина емкостью 4-е выстрела, причем патроны непрерывно подавались на лоток досылателя, чем обеспечивалась непрерывность автоматического огня. Ствол пушки имел пламегаситель.

Основанием системы служила четырехколесная подрессоренная повозка, снабженная двумя откидными станинами и в боевом положении стояла на четырех опорах, при этом колеса вывешивались. Горизонтирование пушки производилось с помощью четырех домкратов, смонтированных на концах основной (продольной) и откидной станин. Колеса повозки - дисковые, с пневматическими шинами - снабжены гидравлическими тормозами; подрессоривание - независимое для каждого колеса.

Максимальный достигнутый потолок стрельбы составил 7200 метров , однако практический потолок доходил лишь до 3800 метров . Боекомплект пушки состоял из унитарных выстрелов с осколочными гранатами и бронебойными снарядами. К началу Второй мировой войны Польша стала основным производителем сухопутного варианта 40-мм зенитной пушки «Бофорс». Союзники Польши - англичане, заинтересованные в перевооружении своей армии современным оружием, также не только приобрели лицензию на их выпуск у шведской фирмы «АВ Bofors», но и стали закупать пушки «Бофорс» в Польше и Венгрии. Французы в конце 1930-х годов также собирались наладить собственное производство этих пушек, но, в конце концов, приняли решение о закупке «Бофорсов» L/60 в Польше. Польские зенитные пушки «Бофорс» образец 36, обладавшие высокими для того времени боевыми характеристиками вполне могли стать достойным соперником для германской авиации. Однако скоротечная война в сентябре 1939 года, закончившаяся полным разгромом Войска Польского, не дала в полной мере этим орудиям проявить себя. Всего в 1936 – 1939 годах в Польше было изготовлено 638 40-мм зенитных пушек образца 36. Польская 40-мм зенитная пушка «Бофорс» была взята Красной армией в качестве трофея в ходе в сентябре 1939 года.